วิธีการรักษา carburizing บนก้านลูกสูบ 40cr?

เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของแท่งลูกสูบ 40cr ฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับวิธีการรักษาคาร์บูไรซ์บนแท่งเหล่านี้ ฉันมาที่นี่เพื่อแบ่งปันข้อมูลทั้งหมดของกระบวนการนี้กับคุณ

ก่อนอื่นเรามาพูดถึงแท่งลูกสูบ 40cr 40cr เป็นเหล็กโลหะผสมที่ใช้กันทั่วไป มันมีคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมความแข็งแรงสูงและความทนทานที่ดี แท่งลูกสูบที่ทำจาก 40CR นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกต่างๆเครื่องยนต์ยานยนต์และอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ แต่บางครั้งเราจำเป็นต้องปรับปรุงความแข็งและการสึกหรอของพื้นผิว - ความต้านทานและนั่นคือสิ่งที่การรักษาด้วยคาร์บูไรซิ่งเข้ามา

ทำความเข้าใจกับการคาร์บูไรซิ่ง

Carburizing เป็นกระบวนการบำบัดความร้อนที่มีการแนะนำคาร์บอนลงในชั้นพื้นผิวของโลหะ ด้วยการทำเช่นนี้เราสามารถเพิ่มปริมาณคาร์บอนบนพื้นผิวของก้านลูกสูบ 40cr ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้า มีวิธีการคาร์บูการบูรณาการประเภทต่าง ๆ เช่นคาร์โบไฮเดรตก๊าซ, คาร์บูซัลของเหลวและคาร์บูไรซิ่งที่เป็นของแข็ง ในหมู่พวกเขาแก๊สคาร์โบไฮเดรตเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตอุตสาหกรรมและนั่นคือสิ่งที่ฉันจะมุ่งเน้นที่นี่

ก่อนการรักษาแท่งลูกสูบ 40cr

ก่อนกระบวนการคาร์บูการบูรณาการแท่งลูกสูบ 40cr ต้องการการรักษาล่วงหน้า ก่อนอื่นเราต้องทำความสะอาดแท่งอย่างละเอียด สิ่งสกปรกน้ำมันหรือสนิมใด ๆ บนพื้นผิวอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพของคาร์บูการูริซ เรามักจะใช้สารที่มีการเสื่อมสภาพเพื่อเอาน้ำมันออกจากนั้นใช้การพ่นทรายหรือดองเพื่อกำจัดสนิม

หลังจากทำความสะอาดแท่งจะต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับข้อบกพร่องพื้นผิวใด ๆ รอยร้าวหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ อาจนำไปสู่ปัญหาในระหว่างกระบวนการคาร์บูการบูรณะและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพสุดท้ายของแท่ง หากพบข้อบกพร่องใด ๆ พวกเขาจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือควรทิ้งแท่ง

กระบวนการคาร์โบไฮเดรตก๊าซ

กระบวนการคาร์โบไฮเดรตก๊าซสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

กำลังโหลดเตาเผา

แท่งลูกสูบ 40CR ที่ทำความสะอาดและตรวจสอบจะถูกบรรจุลงในเตาเผา วิธีที่เราโหลดแท่งเป็นสิ่งสำคัญ พวกเขาควรวางไว้ในลักษณะที่ช่วยให้ก๊าซคาร์บูไรซิ่งไหลรอบตัวพวกเขาอย่างสม่ำเสมอ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเอฟเฟกต์คาร์บูการบูรณะนั้นมีความสม่ำเสมอในทุกแท่ง

ความร้อน

เมื่อแท่งอยู่ในเตาเผาอุณหภูมิจะค่อยๆเพิ่มขึ้น อัตราการทำความร้อนถูกควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดจากความร้อนที่อาจทำให้เกิดการเสียรูปหรือการแตกร้าวของแท่ง อุณหภูมิเป้าหมายสำหรับก๊าซคาร์บูไรซิ่งของแท่งลูกสูบ 40cr มักจะอยู่ที่ประมาณ 900 - 950 ° C ช่วงอุณหภูมินี้ช่วยให้อะตอมของคาร์บอนในก๊าซคาร์บูไรซิ่งกระจายเข้าไปในพื้นผิวของแท่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การทำคาร์บูร์

เมื่อเตาเผามาถึงอุณหภูมิเป้าหมายจะมีการแนะนำก๊าซคาร์บูไรซิ่ง ก๊าซคาร์บูไรซิ่งที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ โพรเพนมีเธนและคาร์บอนมอนอกไซด์ ก๊าซเหล่านี้จะสลายตัวที่อุณหภูมิสูงปล่อยอะตอมคาร์บอน จากนั้นอะตอมคาร์บอนจะกระจายเข้าไปในชั้นพื้นผิวของก้านลูกสูบ 40cr

เวลาคาร์บูการบูรณะขึ้นอยู่กับความลึกที่ต้องการของชั้นคาร์บูไรซ์ โดยทั่วไปยิ่งเวลาคาร์บูการบูรณะนานเท่าไหร่ชั้นคาร์บูไรซ์ก็ยิ่งลึก อย่างไรก็ตามเรายังต้องพิจารณาถึงต้นทุนและประสิทธิภาพการผลิต เวลาคาร์บูการบูรณะทั่วไปสำหรับก้านลูกสูบ 40cr อาจอยู่ในช่วงไม่กี่ชั่วโมงถึงสิบชั่วโมง

การแพร่กระจาย

หลังจากขั้นตอนการคาร์บูการบูรณะเราเข้าสู่ขั้นตอนการแพร่กระจาย ในช่วงนี้อุณหภูมิเตาจะคงอยู่ แต่การจัดหาก๊าซคาร์บูไรซิ่งลดลง สิ่งนี้จะช่วยให้อะตอมคาร์บอนที่เข้าสู่ชั้นผิวเพื่อกระจายลงไปในด้านในของก้านมากขึ้นลดระดับความเข้มข้นของคาร์บอนและทำให้ชั้นคาร์บูไรซ์มีความสม่ำเสมอมากขึ้น

การดับ

เมื่อขั้นตอนการแพร่เสร็จสมบูรณ์แท่งลูกสูบ 40cr จะถูกดับ การดับเป็นกระบวนการทำความเย็นอย่างรวดเร็วที่เปลี่ยนออสเทนไนท์ในชั้นคาร์บูไรซ์ให้เป็นมาร์เทนไซต์ซึ่งเพิ่มความแข็งของพื้นผิวอย่างมีนัยสำคัญ สื่อดับอาจเป็นน้ำมันหรือน้ำขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของแท่ง การดับน้ำมันมักใช้กับแท่งลูกสูบ 40cr เพราะสามารถลดความเสี่ยงของการแตกร้าว

การแบ่งเบาอารมณ์

หลังจากดับแท่งจะมีอารมณ์ การแบ่งเบาคือกระบวนการรักษาความร้อนที่ช่วยลดความเครียดภายในที่เกิดขึ้นระหว่างการดับและปรับปรุงความทนทานของชั้นคาร์บูไรซ์ อุณหภูมิการแบ่งเบากรางมักจะอยู่ที่ประมาณ 150 - 200 ° C และเวลาในการแบ่งเบาคือไม่กี่ชั่วโมง

โพสต์ - การรักษาแท่งลูกสูบ 40cr carburized carburized

หลังจากกระบวนการ Carburizing การดับและกระบวนการแบ่งเบาเบี้ยวแท่งลูกสูบ 40cr ต้องการการรักษาโพสต์ ก่อนอื่นเราต้องทำความสะอาดแท่งอีกครั้งเพื่อกำจัดสิ่งตกค้างใด ๆ ออกจากกระบวนการรักษาความร้อน จากนั้นแท่งจะได้รับการตรวจสอบความแข็งความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์และคุณภาพพื้นผิว

เราใช้อุปกรณ์ทดสอบความแข็งเช่นเครื่องทดสอบความแข็งของร็อคเวลล์เพื่อวัดความแข็งของชั้นคาร์บูไรซ์ ความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์สามารถวัดได้โดยใช้กล้องจุลทรรศน์ metallographic หลังจากทำส่วนข้ามของก้าน ข้อบกพร่องของพื้นผิวใด ๆ เช่นรอยแตกหรือ carburizing ที่ไม่สม่ำเสมอจะต้องได้รับการแก้ไข

การประยุกต์ใช้แท่งลูกสูบ 40cr carburized

แท่งลูกสูบ 40cr Carburized มีแอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย พวกเขามักใช้ในระบบไฮดรอลิกซึ่งพวกเขาต้องการทนต่อแรงดันและแรงเสียดทานสูง ตัวอย่างเช่นในก้านลูกสูบกลวงโครเมี่ยมก้านลูกสูบ 40cr carburized สามารถให้การสึกหรอที่ดีขึ้น - ความต้านทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

พวกเขายังใช้ในเครื่องยนต์ยานยนต์โดยเฉพาะในระบบลูกสูบ - กระบอกสูบ ความแข็งที่เพิ่มขึ้นและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าของก้านลูกสูบ 40cr carburized สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ แอปพลิเคชันอื่นอยู่ในก้านลูกสูบโครเมี่ยมสำหรับถังน้ำมันไฮดรอลิกที่ที่ก้านคาร์บูไรซ์สามารถจัดการกับแรงดันสูงและความเร็วสูงของกระบอกสูบน้ำมันไฮดรอลิกได้ดีขึ้น

ในก้านลูกสูบทรงกระบอกไฮดรอลิกโครเมี่ยมก้านลูกสูบ 40cr carburized สามารถเพิ่มขึ้นได้อีกด้วยการชุบโครเมี่ยมที่แข็งซึ่งให้ความต้านทานการกัดกร่อนเพิ่มเติมและความเรียบของพื้นผิว

ทำไมต้องเลือกแท่งลูกสูบ 40cr ของเรา

ในฐานะซัพพลายเออร์ของแท่งลูกสูบ 40cr เรามีประสบการณ์มากมายในการผลิตและการรักษาด้วยคาร์บูไรซิ่งของแท่งเหล่านี้ เราใช้อุปกรณ์ขั้นสูงและระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา แท่งลูกสูบ 40cr carburized ของเรามีความแข็งที่ยอดเยี่ยมการสึกหรอ - ความต้านทานและความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการมาตรฐานที่สูงของอุตสาหกรรมต่างๆ

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับแท่งลูกสูบ 40cr คุณภาพสูงหรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับกระบวนการคาร์บูการบูรณาการอย่าลังเลที่จะติดต่อกับเรา เราพร้อมเสมอที่จะมีการพูดคุยอย่างละเอียดกับคุณและจัดหาโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ

การอ้างอิง

• คู่มือ ASM เล่มที่ 4: การรักษาความร้อน ASM International
• Metals Handbook Edition, ฉบับที่ 3 ASM International
• หลักการและเทคนิคการบำบัดความร้อน แอดดิสัน - บริษัท สำนักพิมพ์เวสลีย์